| Модель |
| FD10B | FD15B | FD18B | ||
| Тип двигателя |
| Дизель | Дизель | Дизель | ||
| Номинальная грузоподъемность | кг | 1000 | 1500 | 1800 | ||
| Центр тяжести | мм | 500 | 500 | 500 | ||
| Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| Размеры вил | Д*Ш*В | мм | 920×100×35 | 920×100×35 | 920×100×40 | |
| Угол наклона мачты | Вперед/Назад | Грдус | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | |
| Передний свес (от центра колеса до спинки вил) | мм | 420 | 420 | 425 | ||
| Клиренс (низ мачты) | мм | 100 | 100 | 100 | ||
| Габаритные размеры | Длина до спинки вил | мм | 2205 | 2285 | 2285 | |
| общая ширина | мм | 1070 | 1070 | 1070 | ||
| Высота мачты в опущенном виде | мм | 1985 | 1985 | 1985 | ||
| Высота мачты в поднятом состоян (с опорной стенкой) | мм | 4030 | 4030 | 4030 | ||
| Высота защитной крыши | мм | 2040 | 2040 | 2040 | ||
| Радиус поворота (наружный) | мм | 1980 | 2060 | 2060 | ||
| Мин. ширина поперечного прохода (AST) | мм | 3680 | 3685 | |||
| Скорость | Движение (полная нагрузка) | км/ч | 14,5 | 14,5 | 14,5 | |
| Подъем (полная нагрузка) | мм/с | 460 | 460 | 460 | ||
| Максимально преодолеваемый подъем | % | 20 | 20 | 20 | ||
Шины | Передние | мм | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||
| Задние | мм | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | ||
| Колесная база | мм | 1400 | 1400 | 1400 | ||
| Эксплуатационная масса | кг | 2280 | 2680 | 2890 | ||
| Аккумулятр | Напряжение/Емкость | В/Ач | 12/90 | 12/90 | 12/90 | |
| Двигатель | Модель |
|
NB485BPG/C240PKJ | |||
| Изготовитель |
|
Xinchai (Китай)/Isuzu (Япония) | ||||
| Номинальная мощность | кВт |
30/35,40 | ||||
| Номинальный крутящий момент | Н*м |
131/139 | ||||
| Количество цилиндров | шт |
04.апр | ||||
| Диаметр и ход поршня | мм |
85х100/86х102 | ||||
| Объем двигателя | куб.см |
2270/2369 | ||||
| Емкость топливного бака | Л |
45 | ||||
| Трансмиссия | Тип |
|
Автомат | |||
| Скорости | Вперед/Назад |
|
1/1 | |||
| Рабочее давление доп. оборудования | Мпа |
17,5 |